車用尿素生產設備SCR方案在國Ⅳ柴油車尾氣排放處理系統(tǒng)中具有明顯優(yōu)勢，而車用尿素是SCR方案的必需添加劑。隨著柴油車國四排放標準被各城市逐步推行，車用尿素的需求或現井噴。

應用于柴油發(fā)動機中。它是一種在SCR技術中要用到的消耗品，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。車用尿素溶液是尿素濃度為 車用尿素是柴油機尾氣凈化還原劑。它是一種無味無毒的溶液，存儲在柴油車上特別的儲存容器內。當廢氣從發(fā)動機排出后，它會與廢氣一起到達 SCR 催化轉化器，然后將氮氧化物轉化為無害的氮和水，從而大大減低廢氣排放量。

車用尿素生產設備反滲透設備+EDI裝置：

原水→原水箱→原水增壓泵→石英砂過濾器→活性炭過濾器→阻垢劑投加設備→精密過濾器→高壓泵→反滲透主機→CQ2脫氣塔→中間水箱→中間水泵→EDI裝置→超純水

電去離子(EDI)系統(tǒng)主要是在直流電場的作用下,通過隔板的水中電介質離子發(fā)生定向移動,利用交換膜對離子的選擇透過作用來對水質進行提純的一種科學的水處理技術。電滲析器的一對電極之間,通常由陰膜,陽膜和隔板(甲、乙)多組交替排列,構成濃室和淡室(即陽離子可透過陽膜,陰離子可透過陰膜).淡室水中陽離子向負極遷移透過陽膜,被濃室中的陰膜截留;水中陰離子向正極方向遷移陰膜,被濃室中的陽膜截留,這樣通過淡室的水中離子數逐漸減少,成為淡水,而濃室的水中,由于濃室的陰陽離子不斷涌進,電介質離子濃度不斷升高,而成為濃水,從而達到淡化,提純,濃縮或精制的目的。

自來水中常含有鈉、鈣、鎂、氯、硝酸鹽、矽等溶解鹽。這些鹽是由負電離子(負離子)和正電離子(正離子)組成。反滲透可以除去其中超過99%的離子。自來水也含有少量金屬，溶解的氣體(如CO2)和其他必須在工業(yè)處理中去除的弱離子化的化合物(如矽和硼)。

交換反應在模組的純化學室進行，在那里陰離子交換樹脂用它們的氫氧根據離子(OH)來交換溶解鹽中的陰離了(如氯離子C1)。相應地，陽離子交換樹脂用它們的氫離子(H)來交換溶解鹽中的陽離子(如Na)。